Jämför prestanda (158 hk vs 90 hk), bagageutrymme och pris (207 900 kr vs 253 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Jogger eller Hyundai i20.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Jogger är påtagligt billigare – den börjar på 207 900 kr , medan Hyundai i20 kostar 253 600 kr . Skillnaden är ungefär 45 756 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Jogger klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Hyundai i20, som drar 5,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Dacia Jogger markant mer effekt – 158 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Jogger märkbart snabbare – 8,9 s mot 11,5 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Jogger drar en aning kraftigare med 200 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 28 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Dacia Jogger erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i20 en aning lättare – 1 145 kg mot 1 268 kg. Skillnaden är omkring 123 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Jogger avsevärt mer plats – 607 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 255 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Jogger lite bättre – 559 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 94 kg.
Dacia Jogger vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Jogger är en pragmatisk och rymlig familjekombo som prioriterar funktion framför flärd, perfekt för dem som vill ha en vardagsklar bil utan krusiduller. Den känns robust, har smarta lösningar för last och passagerare och ger intrycket av att ge mycket bil för pengarna — lite tråkig på ytan men väldigt användbar i praktiken.
detaljerHyundai i20 är en praktisk och välbyggd småbil som förpackar vardagskomfort och en oväntad dos stil i ett smidigt format. Den är lätt att leva med i stan, bjuder på smarta lösningar och känns som ett tryggt köp som dessutom kan locka fram ett leende vid kurvan.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
207 900 - 316 500 kr
|
Pris
253 600 - 329 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
103 - 138 g/km
|
CO2
128 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
MPV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 268 - 1 463 kg
|
Tjänstevikt
1 145 - 1 170 kg
|
|
Bagageutrymme
160 - 607 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 784 mm
|
Bredd
1 775 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
384 - 559 kg
|
Lastkapacitet
455 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 158 hk
|
Effekt (hk)
90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
190 - 200 Nm
|
Vridmoment
172 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
81 - 116 kW
|
Effekt (kW)
66 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Hyundai
|