Jämför prestanda (180 hk vs 131 hk), bagageutrymme och pris (581 100 kr vs 302 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Holidays eller Mercedes Citan.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes Citan är avsevärt billigare – den börjar på 302 500 kr , medan Citroen Holidays kostar 581 100 kr . Skillnaden är ungefär 278 535 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Citan klarar sig med 5,2 L/100km och är därmed tydligt snålare än Citroen Holidays, som drar 7 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Citroen Holidays märkbart mer effekt – 180 hk mot 131 hk. Det motsvarar ungefär 49 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Holidays drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 130 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mercedes Citan erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Citan markant lättare – 1 556 kg mot 2 338 kg. Skillnaden är omkring 782 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Holidays lite bättre – 762 kg mot 644 kg. Skillnaden är ungefär 118 kg.
Mercedes Citan dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Holidays är som en semester i bilform — lätt att leva med och smart paketerad för packning och långa dagar på vägen. Den passar den som vill ha maximal flexibilitet och komfort utan krångliga finesser, med gott om plats för nästa spontanutflykt.
detaljer
Citan känns som en liten arbetskamrat från Mercedes — praktisk, lättmanövrerad och med en förfining som sätter den ett snäpp över standardtransportbilar. Den är lika hemma på snäva stadsgator som på längre turer, och för den som vill ha lastutrymme utan att ge avkall på komfort och stil är den ett övertygande alternativ med en glimt i ögat.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
581 100 - 615 700 kr
|
Pris
302 500 - 405 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 7,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 20,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
265 - 280 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
45 kWh
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
0 - 167 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 368 kg
|
Tjänstevikt
1 556 - 2 010 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 - 551 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 498 - 4 922 mm
|
|
Bredd
2 010 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 811 - 1 830 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 979 - 3 660 L
|
|
Lastkapacitet
732 - 762 kg
|
Lastkapacitet
485 - 644 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
Effekt (hk)
95 - 131 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
13 - 15,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
132 - 183 km/h
|
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
Vridmoment
200 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
Effekt (kW)
70 - 96 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Mercedes-Benz
|