Två bilar, en duell: Citroen C4 möter Hyundai Bayon.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
In the ever-evolving world of compact SUVs, two contenders have caught significant attention: the Citroën C4 and the Hyundai Bayon. Both offer a compelling mix of style, technology, and performance, yet each has its distinct character. Let's dive into the details and see how they stack up against each other.
The Citroën C4 and Hyundai Bayon both embody the sleek aesthetics characteristic of modern SUVs, yet they come with subtle differences. The Citroën C4 boasts slightly larger dimensions, with a length of 4,350 mm and a width of 1,800 mm, compared to the Bayon's length of 4,180 mm and width of 1,775 mm. This additional space translates to a more robust on-road presence and potentially more interior room. Despite this, the Bayon provides a practical trunk capacity of 411 liters, closely rivaling the C4’s capacity of 380 liters.
Under the hood, the Citroën C4 offers diverse engine options, including petrol MHEVs, petrol, and a fully electric variant. The conventional petrol engines provide power outputs of 101 to 156 HP, complementing the front-wheel-drive setup. In contrast, the Hyundai Bayon sticks to a simpler formula with its petrol engine churning out 100 HP. Both vehicles sport a three-cylinder configuration, highlighting efficiency and modern engineering.
The C4's electric variant offers distinct advantages in eco-friendly performance, delivering up to 136 HP and an impressive range of up to 427 km on a single charge. Meanwhile, the Bayon achieves a balanced city mileage with a consumption rate of 5.4 L/100 km.
When it comes to gearbox variety, the Citroën C4 shines with options including dual-clutch automatic and standard automatic gearboxes. This versatility allows drivers to select a setup that fits their driving style. The Bayon isn't left behind, offering a choice between manual and a dual-clutch automatic transmission that pairs well with its urban-centric performance.
In terms of raw speed, the Citroën C4 takes the lead, achieving a maximum speed of 206 km/h with its more potent petrol engine variants. Acceleration figures for the C4 also demonstrate its strong performance ethic, achieving 0-100 km/h in as fast as 8 seconds for its top-specced models. Hyundai Bayon's modest power translates to a maximum speed of up to 179 km/h with suitable 0-100 km/h acceleration times of 11.3 seconds.
Efficiency is a significant consideration for potential buyers. The C4's wide-ranging engine options afford it varied fuel efficiencies, from 4.7 L/100 km for certain petrol models to impressive electric efficiencies with CO2 emissions as low as 0 g/km for the electric variant. The Bayon maintains a competitive performance with its respectable consumption and CO2 emissions of 122 g/km, appealing to those prioritizing fuel economy.
The Citroën C4 and Hyundai Bayon cater to different aspects of the compact SUV market. Where the C4 excels with its variety and electric offering, the Bayon provides a straightforward, reliable choice with a focus on practicality and urban maneuverability. Whether your preference leans towards cutting-edge innovation or unfussy efficiency, each car commands attention in its own right.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai Bayon har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 270400 kr, medan Citroen C4 kostar 277200 kr. Skillnaden är ungefär 6817 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen C4 klarar sig med 4.70 L och är därmed något snålare än Hyundai Bayon, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen C4 ett tydligt övertag – 156 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 56 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Citroen C4 övertygande snabbare – 8 s mot 11.30 s. Det är ungefär 3.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C4 lite före – den når 210 km/h, medan Hyundai Bayon stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen C4 drar klart synligt kraftigare med 270 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon en aning lättare – 1170 kg mot 1341 kg. Skillnaden är omkring 171 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C4 lite mer plats – 510 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 99 L.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen C4 en aning bättre – upp till 1360 L, cirka 155 L mer än Hyundai Bayon.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai Bayon en aning – 465 kg mot 406 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
Citroen C4 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Citroen C4 den mer kompletta allroundbilen.
@ media.stellantis.com
Citroën C4 känns som en smart kompromiss mellan komfort och stil, med en distinkt design som vågar vara annorlunda utan att skrika efter uppmärksamhet. Kupén är bekväm och praktisk för både stadspendling och längre turer, och små finurliga detaljer gör den till ett charmigt val för den som vill ha något med personlighet utan onödigt krångel.
detaljer
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljer
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
|
@ media.stellantis.com
|
@ hyundai.news
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
277200 - 431000 kr
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
354 - 427 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
124 g/km
|
|
Tankvolym
44 - 50 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1341 - 1659 kg
|
Tjänstevikt
1170 - 1195 kg
|
|
Bagageutrymme
380 - 510 L
|
Bagageutrymme
411 L
|
|
Längd
4350 - 4580 mm
|
Längd
4180 mm
|
|
Bredd
1800 - 1834 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1520 - 1525 mm
|
Höjd
1500 mm
|
|
Max bagageutrymme
1250 - 1360 L
|
Max bagageutrymme
1205 L
|
|
Lastkapacitet
381 - 406 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 156 hk
|
Effekt (hk)
100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.3 - 12.4 s
|
|
Maxhastighet
150 - 210 km/h
|
Maxhastighet
176 - 179 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
81 - 115 kW
|
Effekt (kW)
74 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Hyundai
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España