Jämför prestanda (530 hk vs 360 hk), bagageutrymme och pris (554 500 kr vs 614 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Peugeot 508 SW.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Seal är en aning billigare – den börjar på 554 500 kr , medan Peugeot 508 SW kostar 614 700 kr . Skillnaden är ungefär 60 199 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal avsevärt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 518 km mer än Peugeot 508 SW.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal påtagligt mer effekt – 530 hk mot 360 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal märkbart snabbare – 3,8 s mot 5,2 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar synbart kraftigare med 670 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 508 SW knappt lättare – 1 846 kg mot 1 907 kg. Skillnaden är omkring 61 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Seal nästan omärkbart bättre – 473 kg mot 454 kg. Skillnaden är ungefär 19 kg.
BYD Seal är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal känns som en snygg och välutrustad elbil som kombinerar modern design med god komfort för vardags- och långfärdskörning. Den erbjuder kvicka köregenskaper och ett teknologipaket som gör den både praktisk och prisvärd i sin klass.
detaljerPeugeot 508 SW är en elegant kombi som klär sig i coupé-linjer och bjuder på en kupé som känns mer välsvarvad än vardaglig. Den är trivsam att köra, praktisk i dagligt bruk och ett smart köp för den som vill ha stil, utrymme och komfort utan att skryta — perfekt för familjen och för den som gillar att göra ett intryck vid skolhämtningen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
554 500 - 623 800 kr
|
Pris
614 700 - 833 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,7 - 2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
46 - 52 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 45 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 907 - 2 185 kg
|
Tjänstevikt
1 846 - 1 967 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
530 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 778 mm
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 420 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 780 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Peugeot
|