Jämför prestanda (530 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (543000 kr vs 415900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Lynk & Co 02.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lynk & Co 02 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 415900 kr , medan BYD Seal kostar 543000 kr . Skillnaden är ungefär 127043 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den lite effektivare än Lynk & Co 02, som drar 17.10 kWh. Skillnaden är ungefär 1.70 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal tydligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 125 km mer än Lynk & Co 02.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett avgörande övertag – 530 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 258 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal avgörande snabbare – 3.80 s mot 5.50 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 323 Nm. Skillnaden är cirka 347 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lynk & Co 02 lätt lättare – 1895 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 12 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lynk & Co 02 minimal mer plats – 410 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 10 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal tydligt – 473 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 98 kg.
BYD Seal dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerLynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
415900 - 462100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1895 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4460 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1845 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1349 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.50 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
323 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Lynk & Co
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.