När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Seal har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan Ford Mustang Mach-E kostar 652800 kr. Skillnaden är ungefär 109885 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Ford Mustang Mach-E, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 2.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E knappt märkbar bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 30 km mer än BYD Seal.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett lätt övertag – 530 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 43 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 3.80 s från 0 till 100 km/h.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal nästan omärklig före – den når 220 km/h, medan Ford Mustang Mach-E stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar märkbart kraftigare med 950 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal en aning lättare – 1907 kg mot 2161 kg. Skillnaden är omkring 254 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E märkbart mer plats – 519 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 119 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal knappt märkbar – 473 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 23 kg.
BYD Seal visar sig vara har övertaget och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerFord Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
519 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4713 - 4743 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1881 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1613 - 1624 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1345 - 1420 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.