Jämför prestanda (517 hk vs 41 hk), bagageutrymme och pris (797 500 kr vs 274 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Han eller TYN-e TX1-e.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
TYN-e TX1-e är avsevärt billigare – den börjar på 274 900 kr , medan BYD Han kostar 797 500 kr . Skillnaden är ungefär 522 639 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Han klart bättre: den klarar upp till 521 km, ungefär 386 km mer än TYN-e TX1-e.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Han markant mer effekt – 517 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 476 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Han drar markant kraftigare med 700 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 580 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Han erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e avsevärt lättare – 930 kg mot 2 325 kg. Skillnaden är omkring 1 395 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar TYN-e TX1-e betydligt bättre – 620 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 285 kg.
BYD Han ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Han känns som en lyxig uppstickare från Kina — elegant kaross, högteknologiskt inrett och med en ambition att utmana etablerade premiummärken. På vägen överraskar den med välavvägd komfort och rapp framkomlighet, och för den som vill ha modern utrustning utan premiumprislappen är Han ett väldigt intressant alternativ.
detaljerTYN-e TX1-e känns som en frisk fläkt i stadstrafiken — pigg, lättmanövrerad och med en design som gör att den syns i parkeringsrutan. För den som vill ha en praktisk, prisvärd och bekväm elbil för vardagen levererar den körglädje utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797 500 - 838 800 kr
|
Pris
274 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
521 km
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 325 kg
|
Tjänstevikt
930 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 995 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 910 mm
|
Bredd
1 465 mm
|
|
Höjd
1 495 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
41 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
120 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
30 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
TYN-e
|