Jämför prestanda (136 hk vs 551 hk), bagageutrymme och pris (426 300 kr vs 924 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD ETP3 eller Hongqi E-HS9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD ETP3 är betydligt billigare – den börjar på 426 300 kr , medan Hongqi E-HS9 kostar 924 300 kr . Skillnaden är ungefär 498 061 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hongqi E-HS9 markant bättre: den klarar upp till 515 km, ungefär 282 km mer än BYD ETP3.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hongqi E-HS9 markant mer effekt – 551 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 415 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hongqi E-HS9 drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 490 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hongqi E-HS9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BYD ETP3 betydligt lättare – 1 640 kg mot 2 705 kg. Skillnaden är omkring 1 065 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD ETP3 märkbart bättre – 780 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 305 kg.
Hongqi E-HS9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerHongqi E-HS9 är en påkostad, självsäker el‑SUV som sveper in på vägen med hotellobby-känsla och materialval som skriker lyx. För dig som vill ha maximal närvaro och komfort utan att behöva höja rösten är den ett lockande alternativ, men räkna med att märkets närvaro i Sverige fortfarande väcker nyfikenhet och eftertanke kring service och laddning.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 300 kr
|
Pris
924 300 - 1 190 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
465 - 515 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
Tjänstevikt
2 705 - 2 777 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 460 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
2 010 mm
|
|
Höjd
1 875 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
551 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
405 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Hongqi
|