Jämför prestanda (625 hk vs 288 hk), bagageutrymme och pris (1 133 500 kr vs 697 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X6 eller Hyundai Santa Fe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai Santa Fe är markant billigare – den börjar på 697 300 kr , medan BMW X6 kostar 1 133 500 kr . Skillnaden är ungefär 436 187 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai Santa Fe klarar sig med 3,8 L/100km och är därmed betydligt snålare än BMW X6, som drar 7,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW X6 markant mer effekt – 625 hk mot 288 hk. Det motsvarar ungefär 337 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X6 betydligt snabbare – 3,9 s mot 8 s. Det är ungefär 4,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X6 drar avsevärt kraftigare med 750 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hyundai Santa Fe erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Santa Fe lite lättare – 1 920 kg mot 2 240 kg. Skillnaden är omkring 320 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Santa Fe en aning mer plats – 704 L mot 580 L. Skillnaden är omkring 124 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X6 knappt bättre – 695 kg mot 665 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
BMW X6 erbjuder ett mer balanserat paket i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X6 är en coupé-suv som glänser med dramatisk design och en självsäker attityd, perfekt för den som vill synas utan att ge avkall på vardagsfunktion. Bakom de skarpa linjerna döljer sig en körupplevelse som både kan vara bekväm och lekfull när vägen bjuder upp.
detaljerHyundai Santa Fe är en rymlig och välutrustad suv som kombinerar komfort med vardagspraktik, perfekt för familjer som vill ha säkerhet och stil utan krångel. Den känns vuxen på vägen, har smarta lösningar för last och passagerare och bjuder på mer vardagsglädje än man skulle vänta för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 133 500 - 1 986 200 kr
|
Pris
697 300 - 796 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,2 - 12,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
54 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
188 - 288 g/km
|
CO2
90 - 162 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 240 - 2 445 kg
|
Tjänstevikt
1 920 - 2 165 kg
|
|
Bagageutrymme
580 L
|
Bagageutrymme
621 - 704 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 004 - 2 019 mm
|
Bredd
1 900 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
595 - 695 kg
|
Lastkapacitet
560 - 665 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
298 - 625 hk
|
Effekt (hk)
239 - 288 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
540 - 750 Nm
|
Vridmoment
380 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
219 - 460 kW
|
Effekt (kW)
176 - 212 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Hyundai
|