Jämför prestanda (727 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (716 400 kr vs 511 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 5 Series Touring eller Citroen Jumpy Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen Jumpy Bus är klart billigare – den börjar på 511 100 kr , medan BMW 5 Series Touring kostar 716 400 kr . Skillnaden är ungefär 205 326 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen Jumpy Bus markant bättre: den klarar upp till 352 km, ungefär 254 km mer än BMW 5 Series Touring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 5 Series Touring klart mer effekt – 727 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 591 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 5 Series Touring drar markant kraftigare med 1 000 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 740 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 5 Series Touring minimalt lättare – 1 850 kg mot 2 018 kg. Skillnaden är omkring 168 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus klart mer plats – 3 497 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 2 927 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumpy Bus tydligt bättre – 982 kg mot 620 kg. Skillnaden är ungefär 362 kg.
Citroen Jumpy Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 5-serie Touring bygger elegant kombi-stil med en självklar närvaro på vägen, perfekt för den som vill ha både körglädje och vardagspraktik. Interiören andas premium utan överdrift och lastutrymmet är generöst nog för både weekendresor och barnvagnar — en trygg och lite kaxig följeslagare för familjen som gillar att köra.
detaljerCitroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
716 400 - 1 700 800 kr
|
Pris
511 100 - 591 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 6,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
65 - 98 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 850 - 2 550 kg
|
Tjänstevikt
2 018 - 2 240 kg
|
|
Bagageutrymme
500 - 570 L
|
Bagageutrymme
3 061 - 3 497 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 - 1 970 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
500 - 620 kg
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 727 hk
|
Effekt (hk)
136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
330 - 1 000 Nm
|
Vridmoment
260 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 535 kW
|
Effekt (kW)
100 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Citroen
|