Jämför prestanda (530 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (538 400 kr vs 4 564 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 3 Series Saloon eller Ferrari 12Cilindri Coupe.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW 3 Series Saloon är markant billigare – den börjar på 538 400 kr , medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4 564 100 kr . Skillnaden är ungefär 4 025 630 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 3 Series Saloon klarar sig med 2,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari 12Cilindri Coupe, som drar 15,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 13,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Coupe synbart mer effekt – 830 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 300 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Coupe märkbart snabbare – 2,9 s mot 3,5 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 3 Series Saloon drar nästan omärkbart kraftigare med 700 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 22 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BMW 3 Series Saloon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 12Cilindri Coupe minimalt lättare – 1 560 kg mot 1 575 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 3 Series Saloon klart mer plats – 480 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 210 L.
BMW 3 Series Saloon ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 3‑serien är en självsäker sedan som hittar en perfekt balans mellan skarp körglädje och diskret lyx, idealisk för den som vill ha både vardagskomfort och lite extra nerv i kurvorna. Inredningen är förarcentrerad och välbyggd, vilket gör längre resor trevligare och pendlingen mindre tråkig.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
538 400 - 1 243 300 kr
|
Pris
4 564 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
15,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
96 - 101 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 575 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
1 560 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 480 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 733 mm
|
|
Bredd
1 827 - 1 903 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 495 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 530 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 700 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
110 - 390 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ferrari
|