Två bilar, en duell: BMW 2 Series möter Honda Prelude.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW 2 Series har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 528000 kr, medan Honda Prelude kostar 572000 kr. Skillnaden är ungefär 43907 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 2 Series klarar sig med 4.90 L och är därmed nästan omärklig snålare än Honda Prelude, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 2 Series ett klart övertag – 530 hk mot 184 hk. Det motsvarar ungefär 346 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 2 Series avgörande snabbare – 3.80 s mot 8.20 s. Det är ungefär 4.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 2 Series påtagligt före – den når 302 km/h, medan Honda Prelude stannar vid 188 km/h. Skillnaden är omkring 114 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 2 Series drar betydligt kraftigare med 650 Nm mot 315 Nm. Skillnaden är cirka 335 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 2 Series tydligt mer plats – 390 L mot 264 L. Skillnaden är omkring 126 L.
BMW 2 Series visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW 2 Series den mer kompletta allroundbilen.
BMW 2-serien är en kompakt premiumbil som kombinerar rappa köregenskaper med stilfull design och känns lika hemma på slingriga vägar som i stadstrafik. Interiören är förföriskt förarorienterad och den bjuder på mer körglädje än man kanske förväntar sig, vilket gör den till ett utmärkt val för den som vill ha dynamik utan att tumma på vardagskomfort.
detaljerHonda Prelude blandar japansk precision med coupé-charm så att vardagspendlingen känns som en liten belöning. Den är lika lättkörd som den är snygg, med trygg, följsam känsla och en attityd som viskar “ta om den där avfarten igen” utan att göra livet krångligare eller plånboken nervös.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
528000 - 1328800 kr
|
Pris
572000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 10 L
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 226 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankvolym
51 - 52 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1560 - 1830 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
390 L
|
Bagageutrymme
264 L
|
|
Längd
4537 - 4587 mm
|
Längd
4525 mm
|
|
Bredd
1838 - 1887 mm
|
Bredd
1880 mm
|
|
Höjd
1390 - 1404 mm
|
Höjd
1349 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
760 L
|
|
Lastkapacitet
350 - 400 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
156 - 530 hk
|
Effekt (hk)
184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.20 s
|
|
Maxhastighet
224 - 302 km/h
|
Maxhastighet
188 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 650 Nm
|
Vridmoment
315 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
115 - 390 kW
|
Effekt (kW)
135 kW
|
|
Motorvolym
1995 - 2998 cm3
|
Motorvolym
1993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Honda
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.