Jämför prestanda (300 hk vs 304 hk), bagageutrymme och pris (388200 kr vs 751100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 1 Series eller Cadillac OPTIQ.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW 1 Series har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 388200 kr , medan Cadillac OPTIQ kostar 751100 kr . Skillnaden är ungefär 362815 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Cadillac OPTIQ ett minimal övertag – 304 hk mot 300 hk. Det motsvarar ungefär 4 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 1 Series märkbart snabbare – 4.90 s mot 6.30 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 1 Series klart synligt före – den når 250 km/h, medan Cadillac OPTIQ stannar vid 184 km/h. Skillnaden är omkring 66 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Cadillac OPTIQ drar en aning kraftigare med 480 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW 1 Series avgörande lättare – 1465 kg mot 2376 kg. Skillnaden är omkring 911 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Cadillac OPTIQ något mer plats – 443 L mot 380 L. Skillnaden är omkring 63 L.
Vid maximal lastvolym presterar Cadillac OPTIQ i liten grad bättre – upp till 1340 L, cirka 140 L mer än BMW 1 Series.
När det gäller lastkapacitet vinner Cadillac OPTIQ minimal – 524 kg mot 510 kg. Skillnaden är ungefär 14 kg.
BMW 1 Series visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW 1 Series den mer kompletta allroundbilen.
BMW 1-serien levererar körglädje i kompakt format, med en självsäker design och en inredning som känns mer påkostad än bilens yttre antyder. Den passar den som vill ha sportiga köregenskaper och vardagspraktisk användbarhet i samma paket — tillräckligt snygg för att göra grannarna en aning avundsjuka.
detaljerCadillac Optiq kliver in som en stilsäker el-suv med amerikanskt självförtroende och en interiör som får vardagspendlingen att kännas som business class. Den kör mjukt, är laddad med smarta finesser och bjuder på den där lyxiga auran som gör att grannens suv plötsligt känns lite… vanlig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
388200 - 688700 kr
|
Pris
751100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.3 - 7.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19.90 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
425 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
75 kWh
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
49 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1465 - 1625 kg
|
Tjänstevikt
2376 kg
|
|
Bagageutrymme
300 - 380 L
|
Bagageutrymme
443 L
|
|
Längd
4361 mm
|
Längd
4820 mm
|
|
Bredd
1800 mm
|
Bredd
1912 mm
|
|
Höjd
1459 mm
|
Höjd
1643 mm
|
|
Max bagageutrymme
1135 - 1200 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 510 kg
|
Lastkapacitet
524 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 300 hk
|
Effekt (hk)
304 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.9 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.30 s
|
|
Maxhastighet
210 - 250 km/h
|
Maxhastighet
184 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 400 Nm
|
Vridmoment
480 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 221 kW
|
Effekt (kW)
224 kW
|
|
Motorvolym
1499 - 1998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Cadillac
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.