Jämför prestanda (272 hk vs 300 hk), bagageutrymme och pris (515300 kr vs 508400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q3 eller Renault Rafale.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Rafale har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 508400 kr , medan Audi Q3 kostar 515300 kr . Skillnaden är ungefär 6933 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi Q3 klarar sig med 1.70 L och är därmed en aning snålare än Renault Rafale, som drar 2 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Audi Q3 lite bättre: den klarar upp till 119 km, ungefär 22 km mer än Renault Rafale.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale ett nästan omärklig övertag – 300 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 28 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q3 i liten grad snabbare – 5.70 s mot 6.40 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q3 lätt lättare – 1635 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 99 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale tydligt mer plats – 627 L mot 488 L. Skillnaden är omkring 139 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q3 något – 535 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 91 kg.
Audi Q3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q3 är en kompakt premium-SUV som kombinerar stadsvänlighet med en känsla av lyx utan att skryta. Den känns trygg och välbyggd, bjuder på en smart och lättanvänd interiör — perfekt för den som vill ha premiumkänsla i vardagen utan onödigt krångel.
detaljerRenault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515300 - 713500 kr
|
Pris
508400 - 670200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 8.6 L
|
Förbrukning L/100 km
2 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
118 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
39 - 195 g/km
|
CO2
43 - 109 g/km
|
|
Tankvolym
45 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1635 - 1900 kg
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 488 L
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
|
Längd
4531 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1886 mm
|
|
Höjd
1559 - 1601 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1196 - 1386 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 535 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid, Diesel
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 272 hk
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
208 - 240 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
110 - 200 kW
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Renault
|
Audi Q3 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.