När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
MG MG5 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 410100 kr, medan Audi Q3 kostar 515300 kr. Skillnaden är ungefär 105263 kr.
När det gäller räckvidd presterar MG MG5 avgörande bättre: den klarar upp till 400 km, ungefär 281 km mer än Audi Q3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi Q3 ett märkbart övertag – 272 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 95 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q3 avgörande snabbare – 5.70 s mot 8.30 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi Q3 klart synligt före – den når 240 km/h, medan MG MG5 stannar vid 185 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q3 drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 280 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är MG MG5 knappt märkbar lättare – 1562 kg mot 1635 kg. Skillnaden är omkring 73 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q3 lätt mer plats – 488 L mot 479 L. Skillnaden är omkring 9 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q3 nästan omärklig bättre – upp till 1386 L, cirka 19 L mer än MG MG5.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q3 en aning – 535 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
Sammantaget framstår MG MG5 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi Q3 är en kompakt premium-SUV som kombinerar stadsvänlighet med en känsla av lyx utan att skryta. Den känns trygg och välbyggd, bjuder på en smart och lättanvänd interiör — perfekt för den som vill ha premiumkänsla i vardagen utan onödigt krångel.
detaljerMG5 känns som ett smart vardagsval — rymlig, enkel och full av praktiska finesser som gör livet i trafiken mindre krångligt. Den kör tryggt och bekvämt, ett plånboksvänligt alternativ för den som värderar funktion och vett över onödigt krusidull.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515300 - 713500 kr
|
Pris
410100 - 462100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 8.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
118 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
310 - 400 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
48.3 - 57.7 kWh
|
|
CO2
39 - 195 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1635 - 1900 kg
|
Tjänstevikt
1562 kg
|
|
Bagageutrymme
375 - 488 L
|
Bagageutrymme
479 L
|
|
Längd
4531 mm
|
Längd
4600 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1818 mm
|
|
Höjd
1559 - 1601 mm
|
Höjd
1543 mm
|
|
Max bagageutrymme
1196 - 1386 L
|
Max bagageutrymme
1367 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 535 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 272 hk
|
Effekt (hk)
156 - 177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Maxhastighet
208 - 240 km/h
|
Maxhastighet
185 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
280 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 200 kW
|
Effekt (kW)
115 - 130 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
MG
|
Audi Q3 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.