Jämför prestanda (843 hk vs 782 hk), bagageutrymme och pris (1 258 300 kr vs 1 345 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi e-tron GT eller Porsche Panamera.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi e-tron GT är knappt billigare – den börjar på 1 258 300 kr , medan Porsche Panamera kostar 1 345 000 kr . Skillnaden är ungefär 86 659 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Audi e-tron GT avsevärt bättre: den klarar upp till 617 km, ungefär 520 km mer än Porsche Panamera.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT nästan omärkbart mer effekt – 843 hk mot 782 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 2,9 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar nästan omärkbart kraftigare med 1 027 Nm mot 1 000 Nm. Skillnaden är cirka 27 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Panamera synbart lättare – 1 960 kg mot 2 355 kg. Skillnaden är omkring 395 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Porsche Panamera en aning mer plats – 494 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 89 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Porsche Panamera något bättre – 545 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Audi e-tron GT ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerPanamera känns som en sportbil i förklädnad — den kombinerar smidig, engagerande körning med vardagskomfort och en självsäker elegans som få andra kan matcha. För köparen som vill ha både prestanda och praktikalitet erbjuder den lyx i varje detalj, och ett leende bakom ratten kommer ofta som standard.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 258 300 - 1 854 500 kr
|
Pris
1 345 000 - 2 858 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3 - 12 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
83 - 97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
21,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
69 - 274 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
75 - 90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 355 - 2 395 kg
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 535 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
421 - 494 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 052 - 5 204 mm
|
|
Bredd
1 964 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 415 - 1 428 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 255 - 1 385 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
340 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
503 - 843 hk
|
Effekt (hk)
353 - 782 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 5,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
270 - 325 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1 027 Nm
|
Vridmoment
500 - 1 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
370 - 620 kW
|
Effekt (kW)
260 - 575 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 894 - 3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, C
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Porsche
|