Jämför prestanda (843 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (1 258 300 kr vs 370 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi e-tron GT eller Ford Focus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Focus är klart billigare – den börjar på 370 900 kr , medan Audi e-tron GT kostar 1 258 300 kr . Skillnaden är ungefär 887 395 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi e-tron GT betydligt mer effekt – 843 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 563 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi e-tron GT klart snabbare – 2,9 s mot 5,7 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi e-tron GT drar avsevärt kraftigare med 1 027 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 607 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Focus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus betydligt lättare – 1 330 kg mot 2 355 kg. Skillnaden är omkring 1 025 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi e-tron GT nästan omärkbart mer plats – 405 L mot 392 L. Skillnaden är omkring 13 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus en aning bättre – 560 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Audi e-tron GT vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi e-tron GT är en elegant, elektrisk sportlimousin som kombinerar lyxig inredning med en körkänsla som får adrenalinet att le. Den är ett utmärkt val för köparen som vill ha sportig elegans, tyst komfort och vardagsvänlig räckvidd utan att tumma på praktiska egenskaper.
detaljerFord Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 258 300 - 1 854 500 kr
|
Pris
370 900 - 576 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
582 - 617 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 355 - 2 395 kg
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 529 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 405 L
|
Bagageutrymme
392 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 382 - 4 397 mm
|
|
Bredd
1 964 mm
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 438 - 1 482 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 354 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
503 - 843 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
625 - 1 027 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
370 - 620 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ford
|