Jämför prestanda (551 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (725 600 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 e-tron Sportback eller Renault Master Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Master Bus är klart billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Audi A6 e-tron Sportback kostar 725 600 kr . Skillnaden är ungefär 232 421 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A6 e-tron Sportback betydligt mer effekt – 551 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 371 hk mer.
När det gäller toppfart är Audi A6 e-tron Sportback tydligt snabbare – den når 240 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A6 e-tron Sportback drar avsevärt kraftigare med 855 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 455 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Audi A6 e-tron Sportback knappt lättare – 2 175 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 14 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus klart bättre – upp till 4 840 L, cirka 3 510 L mer än Audi A6 e-tron Sportback.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – 1 254 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 754 kg.
Audi A6 e-tron Sportback vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A6 e-tron Sportback visar att elbil kan vara både sofistikerad och dynamisk, med slimmade proportioner som får den att se sportigare ut än många konkurrenter. Interiören andas premium med smarta digitala lösningar, och tystnaden bakom ratten gör varje resa både avslappnad och förvånansvärt underhållande — perfekt för den som vill ha komfort och framtidssäker teknik i ett paket.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
725 600 - 1 330 500 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
572 - 754 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 175 - 2 400 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
502 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 928 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 923 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 465 - 1 487 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 330 L
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
326 - 551 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
210 - 240 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
435 - 855 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
240 - 405 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Renault
|