Jämför prestanda (400 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (364 000 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A3 Sportback eller Maxus eTERRON 9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Audi A3 Sportback är klart billigare – den börjar på 364 000 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 502 141 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 klart bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 289 km mer än Audi A3 Sportback.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 minimalt mer effekt – 442 hk mot 400 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A3 Sportback klart snabbare – 3,8 s mot 5,8 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar påtagligt kraftigare med 700 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A3 Sportback klart lättare – 1 345 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 580 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 i liten grad bättre – 575 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Audi A3 Sportback är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A3 Sportback är en kompakt premiummodell som klär sig i skarp design och ger en otvunget välbyggd känsla — perfekt för den som vill ha vardagspraktikalitet och lite extra självkänsla i garaget. Interiören är stram och genomtänkt, med smart förvaring och en körkänsla som är både trygg och livfull; den låtsas vara både familjebil och lekfull stadsracer på samma gång.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
364 000 - 1 252 100 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,1 - 9,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
134 - 141 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
25 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 345 - 1 685 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
280 - 380 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 816 - 1 851 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 - 485 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 400 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
220 - 500 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 294 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 2 480 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, F, E, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Maxus
|