Jämför prestanda (400 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (373 200 kr vs 5 026 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A3 Limousine eller Ferrari 12Cilindri Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Audi A3 Limousine är betydligt billigare – den börjar på 373 200 kr , medan Ferrari 12Cilindri Roadster kostar 5 026 300 kr . Skillnaden är ungefär 4 653 046 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A3 Limousine klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari 12Cilindri Roadster, som drar 15,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 11,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Roadster markant mer effekt – 830 hk mot 400 hk. Det motsvarar ungefär 430 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 12Cilindri Roadster märkbart snabbare – 2,9 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 12Cilindri Roadster drar märkbart kraftigare med 678 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 178 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Audi A3 Limousine erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Audi A3 Limousine lite lättare – 1 360 kg mot 1 620 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A3 Limousine avsevärt mer plats – 425 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 225 L.
Audi A3 Limousine vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A3 Limousine känns som en liten lyxig följeslagare som smyger fram med diskret självsäkerhet — ren design, hög byggkvalitet och en förarplats som gör vardagspendlingen trevligare. Den är smidig i stadstrafik men ändå bekväm på längre turer, med tillräckligt med plats i bagaget för både weekendväskor och vardagsinköp.
detaljerFerrari tolvcylindrig roadster är ren dramatik i öppet format — en formstark roadster som skär vinden och ett motorljud som får håret att resa sig. Den är för dig som vill ha kompromisslös körglädje och gärna låter omgivningen veta att du anländer.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
373 200 - 1 271 100 kr
|
Pris
5 026 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 9,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
15,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
115 - 208 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 360 - 1 640 kg
|
Tjänstevikt
1 620 kg
|
|
Bagageutrymme
321 - 425 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 733 mm
|
|
Bredd
1 816 - 1 851 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 480 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 400 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 500 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
85 - 294 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 2 480 cm3
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ferrari
|