Jämför prestanda (218 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (447200 kr vs 427400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alpine A290 eller smart #1.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
smart #1 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 427400 kr , medan Alpine A290 kostar 447200 kr . Skillnaden är ungefär 19758 kr.
När det gäller elförbrukning har Alpine A290 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den lätt effektivare än smart #1, som drar 16.80 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar smart #1 något bättre: den klarar upp till 440 km, ungefär 60 km mer än Alpine A290.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har smart #1 ett avgörande övertag – 428 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 210 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #1 avgörande snabbare – 3.90 s mot 6.40 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger smart #1 nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan Alpine A290 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: smart #1 drar övertygande kraftigare med 584 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 284 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A290 en aning lättare – 1554 kg mot 1780 kg. Skillnaden är omkring 226 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A290 lätt mer plats – 326 L mot 323 L. Skillnaden är omkring 3 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alpine A290 något bättre – upp till 1106 L, cirka 120 L mer än smart #1.
När det gäller lastkapacitet vinner smart #1 lite – 470 kg mot 396 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
Sammantaget framstår smart #1 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alpine A290 känns som en återuppväckt fransk klassiker med modern finess — lekfull, lätt och skoningslöst fokuserad på ren körglädje. Den bjuder på rapp styrning och härlig kurvgrepp, perfekt för den som vill ha känsla framför lastutrymme och hellre tar en sväng på slingriga vägar än fullpackar för familjeutflykten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
447200 - 533800 kr
|
Pris
427400 - 606500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
364 - 380 km
|
Elektrisk räckvidd
310 - 440 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1554 kg
|
Tjänstevikt
1780 - 1900 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
313 - 323 L
|
|
Längd
3990 mm
|
Längd
4270 - 4300 mm
|
|
Bredd
1820 mm
|
Bredd
1822 mm
|
|
Höjd
1520 mm
|
Höjd
1636 mm
|
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
Max bagageutrymme
976 - 986 L
|
|
Lastkapacitet
396 kg
|
Lastkapacitet
425 - 470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 - 218 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 7.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
285 - 300 Nm
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
smart
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.