Jämför prestanda (210 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (647100 kr vs 338400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Giulia eller SEAT Ateca.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
SEAT Ateca har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 338400 kr , medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr . Skillnaden är ungefär 308624 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ateca klarar sig med 4.90 L och är därmed något snålare än Alfa Romeo Giulia, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Alfa Romeo Giulia ett tydligt övertag – 210 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alfa Romeo Giulia klart synligt snabbare – 6.80 s mot 9 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alfa Romeo Giulia drar klart synligt kraftigare med 470 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ateca märkbart lättare – 1345 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 295 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SEAT Ateca nästan omärklig mer plats – 510 L mot 480 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia minimal – 535 kg mot 525 kg. Skillnaden är ungefär 10 kg.
SEAT Ateca vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Alfa Romeo Giulia är en passionerad sedan som förenar italiensk elegans med en genuin körglädje, och varje transportsträcka känns mer som en utflykt än en nödvändighet. Den vänder sig till förare som vill ha känsla före praktikalitet — charmig, kvick och med en karaktär som får dig att le i varje kurva.
detaljerSEAT Ateca känns som en pigg och praktisk suv som kombinerar spansk skärpa med vardagsnytta — snygg i linjerna, lätt att leva med och ofta ett smart köp för den som vill ha något mer än bara en familjebil. Bakom ratten bjuder den på kvick respons och trygg väghållning, vilket gör pendlingen lite roligare och packutrymmet snällt nog för både helgutflykter och veckohandling.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 710600 kr
|
Pris
338400 - 498000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 6.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
129 - 144 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1345 - 1514 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
510 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1841 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
516 - 525 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
116 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 11 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
999 - 1968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
SEAT
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.