Jämför prestanda (204 hk vs 884 hk), bagageutrymme och pris (457200 kr vs 1370400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Aiways U5 eller Polestar 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Aiways U5 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 457200 kr , medan Polestar 5 kostar 1370400 kr . Skillnaden är ungefär 913185 kr.
När det gäller elförbrukning har Aiways U5 fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Polestar 5, som drar 17.60 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 5 påtagligt bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 260 km mer än Aiways U5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett avgörande övertag – 884 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 680 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 övertygande snabbare – 3.20 s mot 7.50 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 5 märkbart före – den når 250 km/h, medan Aiways U5 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar avgörande kraftigare med 1015 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 705 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Aiways U5 erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Aiways U5 betydligt lättare – 1720 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 742 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Aiways U5 en aning mer plats – 432 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 67 L.
Polestar 5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Aiways U5 känns som ett moget och praktiskt val för den som vill ha en rymlig och välutrustad elbil utan att betala för prestige. Den kompromissar inte på vardagskomforten och gör pendlingen både enklare och lite roligare.
detaljer
Polestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
457200 - 537600 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
400 - 410 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1720 - 1770 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
432 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
4680 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1700 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
1555 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 435 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Aiways
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.