Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Abarth 500 595 695 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 439000 kr, medan Mitsubishi Outlander kostar 577600 kr. Skillnaden är ungefär 138655 kr.
När det gäller räckvidd presterar Abarth 500 595 695 betydligt bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 180 km mer än Mitsubishi Outlander.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mitsubishi Outlander ett klart övertag – 306 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 151 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 500 595 695 något snabbare – 7 s mot 7.90 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mitsubishi Outlander minimal före – den når 170 km/h, medan Abarth 500 595 695 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Mitsubishi Outlander erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Abarth 500 595 695 avgörande lättare – 1410 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 660 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mitsubishi Outlander betydligt mer plats – 495 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 310 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mitsubishi Outlander klart bättre – upp till 1404 L, cirka 854 L mer än Abarth 500 595 695.
När det gäller lastkapacitet vinner Mitsubishi Outlander märkbart – 595 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 210 kg.
Mitsubishi Outlander visar sig vara ligger lite före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mitsubishi Outlander den mer kompletta allroundbilen.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerOutlander är en rymlig och praktisk SUV som kombinerar familjevänlighet med en förvånansvärt behaglig körupplevelse. Med modern drivlina och väl genomtänkt lastutrymme är den ett tryggt val för den som vill ha enkel vardagshantering utan krusiduller — plus att den inte skäms för att vara lite diskret snygg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
577600 - 687400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.80 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
83 - 85 km
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
19 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
53 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
2070 - 2120 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
495 L
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
4719 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1746 - 1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
1404 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
545 - 595 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
-
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2360 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
Mitsubishi
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.