Lamborghini Urus levererar sportbilens nerv i suv‑format och förvandlar tråkiga pendlingar till små spektakel. Den ser ut och låter som en Lamborghini men bjuder också på plats för familj och packning — en frestande kompromiss för den som vill ha allt.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Lamborghini Urus på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Urus ser ut som en Lamborghini som vuxit på steroider: skarpa linjer, lavinartade luftintag och en silhuett som kräver uppmärksamhet i alla stadsrum. Med en längd på runt 5,13 m och en bredd som närmar sig två meter fyller den parkeringsrutan och väcker blickar vid varje rödljus. Den sportiga profilen döljer att detta är en tung SUV, men den visuella aggressiviteten ger en klar signal om vad som väntar bakom ratten.
Kabinen är en blandning av handsydda ytor, kolfiber och moderna skärmar—en förarmiljö som prioriterar känsla och kontroll framför minimalistisk enkelhet. Fem sittplatser finns, men de framåtriktade sportstolarna tar plats och ger både stöd i kurvor och en något fast vardagskomfort. Infotainment och rattkontroller är moderna och tydliga, med nivå av anpassning som gör bilen lika lämplig för långkörning som för en helg på bana.
Bagageutrymmet är praktiskt med 616 liter i standardkonfiguration och upp till 1 596 liter med sätena fällda, vilket räcker för semesterväskor och barnvagn utan större problem. Vikten, mellan cirka 2 150 och 2 405 kg, påverkar vardaglig hantering och parkeringsmanövrar, och större manövrar kräver ofta hjälp av sensorer och kameror. Bränsletanken på 85 liter ger ändå lång räckvidd mellan tankningarna, praktiskt för längre resor där sportligan bakom ratten kräver sitt bensinpåslag.
Urus levererar sportbilsaccelerationen i SUV-förpackning: V8:an ger 666 hk i S och Performante och accelererar 0–100 km/h på omkring 3,3–3,5 sek, medan plug-in SE-versionen når upp till 800 hk. Chassi, fyrhjulsdrift och adaptiv luftfjädring gör den oväntat precis för en så stor bil, med mycket grepp och direkt styrkänsla men samtidigt merkbar massa i snäva kurvor. I praktiken betyder det att Urus lämpar sig för snabba motorvägspasseringar och kurviga upptåg, utan att ge upp SUV-komfort helt.
Bensinvarianterna uppges dra omkring 14,1 l/100 km enligt WLTP, vilket i dagligt blandad körning ofta visar sig högre—runt 16–20 l/100 km vid aggressiv körning. Plug-in SE kombinerar el och förbränningsmotor och har en officiell förbrukning om 2,1 l/100 km samt upp till 60 km ren eldrift, vilket är användbart för korta pendlingar utan lokal bensinförbrukning. För den som reser långt är hybridens elräckvidd ett plus, men tyngden och prestandan innebär ändå en förpliktigelse i driftskostnader jämfört med vanliga SUV:ar.
Urus har dagens förväntade säkerhetspaket med adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringshjälp som underlättar i storstaden och på Autobahn. Infotainmentskärmarna är snabba och erbjuder uppkoppling och navigering med sportiga inställningar, men gränssnittet har kvar en viss förarmässig Lamborghini-karaktär snarare än vardaglig enkelhet. För en bil i den här klassen innebär systemen både komfort och nödvändig praktisk support för att hantera storleken och prestandan.
Urus riktar sig till den som vill ha supersportprestanda utan att ge upp praktiska behov som familjeutrymme och räckvidd; det är ett val för köpare som prioriterar image, kraft och körglädje i ett paket. Aktuella versioner ger val: S och Performante med 666 hk och högre förbrukning, eller SE plug-in hybrid med upp till 800 hk och 60 km elräckvidd för den som vill kombinera prestanda med kortare eldrivna sträckor. För den som accepterar kostnader och storlek är Urus en unik kombination av practicality och ren Lamborghini-karaktär.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
2 688 600 - 3 466 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 14,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
51 - 320 g/km
|
|
Tankvolym
85 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 150 - 2 405 kg
|
|
Bagageutrymme
454 - 616 L
|
|
Längd
5 112 - 5 137 mm
|
|
Bredd
2 018 - 2 026 mm
|
|
Höjd
1 618 - 1 638 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 596 L
|
|
Lastkapacitet
100 - 350 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
666 - 800 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 3,5 s
|
|
Maxhastighet
305 - 312 km/h
|
|
Vridmoment
850 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
490 - 588 kW
|
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Lamborghini
|
Lamborghini Urus finns som Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España