Jeep Avenger SUV - El, Bensin eller Bensin Mildhybrid, Pris från 295800 kr

Jeep Avenger SUV imponerar med en El, Bensin eller Bensin Mildhybrid-motor, 156 hk 400 km och ett attraktivt pris från 295800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 295 800 kr
Avenger @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Avenger

  • Motortyp : El, Bensin, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 100 - 156 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.9 - 5.7 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 15.50 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 400 km
@ Jeep / Stellantis Media

Första intrycket: kompakt Jeep med stadspuls

Jeep Avenger ser ut som en krympt, modern tolkning av märkes-DNA:t med kort överhäng och robust front, men det är tydligt byggd för stan snarare än för steniga skogsvägar. Med en längd kring 4,08 meter och en bredd på 1,78 meter tar den liten plats i stadstrafik men har ändå SUV-ambitioner i form av en högre sittställning. Designen balanserar mellan lekfullt crossover-utseende och klassiska Jeep-detaljer — ett bra val för den som vill ha märkets image utan jätteformatet.

@ Jeep / Stellantis Media

Inuti: pragmatisk och välplanerad

Interiören är logiskt uppbyggd med bra ergonomi och tydliga reglage; materialen är överlag hållbara men det finns en del hårdplast där priset märks. Sittkomforten är god och vyerna framåt ger en trygg förarposition, samtidigt som instrumenteringen är modern och lättläst. För den dagliga användningen känns lösningarna genomtänkta snarare än lyxiga, vilket passar målgruppen som prioriterar användbarhet framför flärd.

@ Jeep / Stellantis Media

Packa smart: plats som räcker

Bagageutrymmet ligger omkring 355 liter i standardutförande och kan utökas till över 1 200 liter med baksätena nedfällda, vilket betyder att veckohandlingen, barnvagnen eller två stora kabinväskor ryms utan kris. Bilen rymmer fem personer men tre vuxna bak kan bli trångt på längre resor på grund av det kompakta bakutrymmet. Med en körbar nyttolast nära 500 kg känns den praktisk för vardagssysslor och kortare weekendresor.

@ Jeep / Stellantis Media

Körkänsla: stadsmässig och lättstyrd

Avenger är lätt i styrningen och smidig i stadstrafik, och elmotorn ger omedelbar respons om man väljer den elektriska varianten — 0–100 km/h runt 9 sekunder i elutförandet betyder pigga omkörningar vid motorvägsfart. Chassit är bekvämt inställt med måttlig krängning i kurvor, vilket gör bilen trygg snarare än sportslig; tyngre versioner väger upp till cirka 1 520 kg medan de lättare varianterna ligger närmare 1 180 kg. Fyrhjulsdrift finns i 4xe-versionen för bättre fäste i blött väglag men gör inte Avenger till en farlig terrängmaskin.

@ Jeep / Stellantis Media

Räckvidd och förbrukning: vad siffrorna betyder i verkligheten

Den rena elbilen har ett 51 kWh-batteri, officiell räckvidd upp till cirka 400 km och en förbrukning runt 15,5 kWh/100 km, vilket i praktiken ofta ger 300–360 km beroende på vinterkyla och motorvägskörning. Bensinvarianterna ger från ungefär 5,7 L/100 km för 1.2 GSE 100 hk till cirka 4,9 L/100 km för e-Hybrid-mildhybden, medan plug-in/4xe-blandningen noterar runt 5,4 L/100 km i kombinerad körcykel — verklig bränslebesparing uppstår framför allt vid mycket stadskörning för PHEV. Valet mellan el, mildhybrid eller plug-in bör styras av körmönster: dagliga korta sträckor gör elbilen mest ekonomisk, pendling på blandad sträcka kan gynna hybridalternativen.

Teknik och assistans: det som håller koll åt föraren

Avenger är utrustad med moderna säkerhetsfunktioner och förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp, vilket gör längre färder och stadskörning mindre stressiga. Infotainmentsystemet är responsivt och erbjuder smartphone-integration för vardagsuppkoppling, medan digital information i förarinstrumentet håller koll på kördata och energiflöde. Systemen är funktionella snarare än överdådiga, vilket speglar bilens praktiska karaktär.

Vem passar Avenger för?

Avenger vänder sig till stadsorienterade köpare som vill ha SUV-känsla i kompakt format och som behöver ett flexibelt vardagsfordon utan onödig storlek. Utbudet sträcker från en ren elbil med 156 hk och ett 51 kWh-batteri för upp till cirka 400 km räckvidd, till små bensinare och mildhybrider samt en 4xe-variant på cirka 145 hk med fyrhjulsdrift för den som vill ha mer drag i vissa situationer. Kort sagt: den passar den som prioriterar smidig stadskörning, tydlig Jeep-profil och praktisk vardagsfunktion utan att behöva en stor SUV.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
2118838-03507ed1v0(1) @ Jeep / Stellantis Media
2118850-pp58p0pybj @ Jeep / Stellantis Media
2118871-xg718qsa6s(1) @ Jeep / Stellantis Media
2118877-sxxt0lqr4b(1) @ Jeep / Stellantis Media
2118868-dnxb2h5cci @ Jeep / Stellantis Media

Kostnader och förbrukning
Pris
295800 - 496800 kr
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
Elektrisk räckvidd
400 km
Batterikapacitet
51 kWh
CO2
0 - 129 g/km
Tankvolym
44 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1180 - 1520 kg
Bagageutrymme
325 - 380 L
Längd
4084 - 4088 mm
Bredd
1776 mm
Höjd
1527 - 1541 mm
Max bagageutrymme
1218 - 1277 L
Lastkapacitet
494 - 502 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
100 - 156 hk
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10.6 s
Maxhastighet
150 - 194 km/h
Vridmoment
205 - 260 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
74 - 115 kW
Motorvolym
1199 cm3

Allmänt
Modellår
2023 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
Märke
Jeep

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Jeep Avenger?

Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.