Två bilar, en duell: Toyota Proace Bus möter Kia EV5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Proace Bus har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan Kia EV5 kostar 531400 kr. Skillnaden är ungefär 105899 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV5 fördelen: med 16.90 kWh per 100 km är den avgörande effektivare än Toyota Proace Bus, som drar 24.20 kWh. Skillnaden är ungefär 7.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV5 märkbart bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 187 km mer än Toyota Proace Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV5 ett en aning övertag – 218 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV5 klart snabbare – 8.40 s mot 13.30 s. Det är ungefär 4.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Proace Bus knappt märkbar före – den når 170 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Bus drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 105 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Proace Bus erbjuder övertygande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus i liten grad lättare – 1835 kg mot 2069 kg. Skillnaden är omkring 234 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 klart mer plats – 566 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 566 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Bus klart – 1265 kg mot 511 kg. Skillnaden är ungefär 754 kg.
Sammantaget framstår Kia EV5 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Toyota Proace är en praktisk och rymlig mångsysslare för både arbete och familjeliv, med en sober design och genomtänkta lösningar som förenklar vardagen. Den känns lättkörd i stan, bekväm på längre turer och erbjuder flexibel inredning som låter dig anpassa bilen utan krångel — ett tryggt val när funktion och vardagsnytta står i fokus.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
425500 - 833500 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 - 193 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
69 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1890 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 177 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 - 130 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Kia
|
Toyota Proace Bus finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.