Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Skoda Octavia Combi eller NIO EL8?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Skoda Octavia Combi har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 329200 kr, medan NIO EL8 kostar 957900 kr. Skillnaden är ungefär 628687 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 ett övertygande övertag – 653 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 388 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 betydligt snabbare – 4.10 s mot 6.50 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Octavia Combi något före – den når 250 km/h, medan NIO EL8 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 370 Nm. Skillnaden är cirka 480 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder en aning fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Octavia Combi betydligt lättare – 1366 kg mot 2613 kg. Skillnaden är omkring 1247 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Octavia Combi betydligt mer plats – 640 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 375 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Octavia Combi klart bättre – upp till 1700 L, cirka 890 L mer än NIO EL8.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL8 minimal – 577 kg mot 534 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.
Skoda Octavia Combi visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Octavia Combi den mer kompletta allroundbilen.
Skoda Octavia Combi är en praktisk och stilfull kombi som prioriterar användbarhet framför fasoner, med ett generöst lastutrymme och smarta lösningar som gör vardagslivet enklare. Den är bekväm att köra, ekonomisk i drift och ger mer bil för pengarna än man kanske trodde — perfekt för den som vill ha både förnuft och en gnutta körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
329200 - 570300 kr
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
113 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 - 55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1366 - 1553 kg
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageutrymme
640 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
4698 - 4709 mm
|
Längd
5099 mm
|
|
Bredd
1829 mm
|
Bredd
1989 mm
|
|
Höjd
1455 - 1468 mm
|
Höjd
1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
1700 L
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
471 - 534 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 265 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
203 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 370 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 195 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
NIO
|
Skoda Octavia Combi finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.