Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Micro Microlino eller Toyota C-HR?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Micro Microlino har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 207900 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 184874 kr.
När det gäller räckvidd presterar Micro Microlino betydligt bättre: den klarar upp till 228 km, ungefär 160 km mer än Toyota C-HR.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett klart övertag – 223 hk mot 17 hk. Det motsvarar ungefär 206 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota C-HR avgörande före – den når 180 km/h, medan Micro Microlino stannar vid 90 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota C-HR erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Micro Microlino avgörande lättare – 596 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 909 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR betydligt mer plats – 447 L mot 230 L. Skillnaden är omkring 217 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota C-HR övertygande – 425 kg mot 154 kg. Skillnaden är ungefär 271 kg.
Toyota C-HR visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
Microlino är en innovativ elbil som kombinerar retrodesign med modern funktionalitet. Med sin kompakta storlek är den perfekt för stadskörning och erbjuder en smidig lösning för trånga gator och parkeringsutrymmen. Dessutom ger den en miljövänlig alternativ för dem som vill minska sin koldioxidavtryck utan att ge avkall på stil och komfort.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
207900 - 300300 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
93 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi, Cabriolet
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
596 - 630 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
230 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
2519 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1473 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1501 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
120 - 154 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 - 17 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
45 - 90 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
89 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
6 - 12 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Micro
|
Märke
Toyota
|
Micro Microlino finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.